ياشاسين آذربايجان - Long live Azerbaijan

.

پروژه مهم و حیاتی راه آهن میاته – اردبیل که به عنوان زیر ساخت اصلی توسعه استان اردبیل به شمار می رود به دلیل عدم اختصاص اعتبارات دولتی ؛ ملی و استانی و هم چنین عدم پرداخت مطالبات مجریان پروژه در سال جاری در آستانه توقف کامل قرار گرفتو این د رحالی است که برای اتمام پروژه های مشابه در مناطق مرکزی و کویری ایران ( راه آهن اصفهان – شیراز) میلیاردها تومان اختصاص یافته است ولی مسئولین محلی و نمایندگان آنها د ر مجلس در خواست تسریع د رانجام پروژهای مذکور را دارند.

پروژه مهم و حیاتی راه آهن میاته – اردبیل که به عنوان زیر ساخت اصلی توسعه استان اردبیل به شمار می رود به دلیل عدم اختصاص اعتبارات دولتی ؛ ملی و استانی و هم چنین عدم پرداخت مطالبات مجریان پروژه در سال جاری در آستانه توقف کامل قرار گرفتو این د رحالی است که برای اتمام پروژه های مشابه در مناطق مرکزی و کویری ایران ( راه آهن اصفهان – شیراز) میلیاردها تومان اختصاص یافته است ولی مسئولین محلی و نمایندگان آنها د ر مجلس در خواست تسریع د رانجام پروژهای مذکور را دارند.

اما عدم پرداخت حتی یک ریال به پروژه نیمه تمام راه آهن اردبیل نشانگر آن است که که این پروژه ظاهرا از یاد و خاطره مسئولین محلی اردبیل و نمایندگان استان در مجلس به فراموشی سپرده شده است.

در آبان سال 86 و در جریان دومین سفر استانی احمدی نژاد به اردبیل ؛ اختصاص 200 میلیارد تومان برای تکمیل پروژه راه آن اردبیل – میانه به تصویب هئیت دولت رسید که باید این مبلغ در سال 87 به این پروژه اختصاص می یافت اختصاص اعتبار 200 میلیارد تومانی در کلیه روزنامه ها ؛ صدا و سیما و حتی سایت ریاست جمهوری نیز منتشر گردید .

با توجه به کوهستانی بودن استان اردبیل و فراهم بودن شرایط کار در فصول گرم سال ، عدم اختصاص بودجه مناسب باعث کندی پیشرفت کلیه پروژ های عمرانی در سطح استان گردیده است.

اتصالات ریلی جزو شریانهای حیاتی حمل ونقل محسوب میشوند و از نشانه های بارز رشد و شکوفایی اقتصاد منطقه حکایت می کنند

پروژه راه آهن اردبیل – میانه از سال 84 به طول 170 کیلومتر شروع شده است به گفته مهندس دهبان ( از مجریان باسابقه راه سازی ایران) : علیرغم پیگیرهای مستمر و ارائه صورت وضعیت مطالبات پیمانکارن و مجریان شرکت از سوی دولت پرداخت نشده است .

چنین به نظر میرسد که اجرای این پروژه از اولویت خارج شده و نمایندگان استان و مسئولین اجرایی نیز تا کنون هیچگونه نقش اساسی در پایدار نمودن اعتبارات راه آهن اردبیل از خود نشان نداد ه اند.

راه آهن اصفهان - شيراز سال آينده افتتاح مي شود

با تکميل پروژه مذکور مسافران اين مسير با قطارهاي سرعت 160 کيلومتري به مقصد مي رسند. قطارهايي که در حال حاضر در مسير تهران- اصفهان در حال تردد هستند با وجود قابليت بالايي که دارند تنها در مسير کاشان تا تهران، با سرعت 160 کيلومتر حرکت مي کنند البته به گفته مسوولان پس از کامل شدن خط شيراز- اصفهان و تعويض و ارتقاي قابليت هاي ريل اصفهان تا تهران مسافران مي توانند تمام طول مسير را با سرعت 160 کيلومتر در ساعت طي کنند: مسيري که زمان پايان کار آن هنوز قطعي نيست زيرا اعتبار مورد نياز پروژه اصفهان- شيراز به طور کامل تامين نشده است. پروژه اصفهان- شيراز 50 ميليارد تومان اعتبار نياز دارد که تاکنون 20 ميليارد تومان آن تامين شده و شرکت ساخت در انتظار دريافت 30 ميليارد تومان باقي مانده است تا 40 درصد باقي مانده پروژه به پايان برسد. مديرکل دفتر منطقه يک ساخت راه آهن در بازديد گروهي از خبرنگاران از پروژه راه آهن اصفهان- شيراز مي گويد: «با توجه به پيشرفت فيزيکي اين پروژه که 60 درصد است ما نگران ريل گذاري و روسازي نيستيم و اميدواريم با تامين اعتبار مورد نياز تا سال 87 کل مسير به بهره برداري برسد.» بي پروا همچنين دليل عمده تاخير در پروژه را کمبود بودجه و تحصيل اراضي وابسته به مسير مي داند.

با اين حال در صورت تکميل مسير راه آهن از اصفهان تا تخت جمشيد يک خطه خواهد شد و از تخت جمشيد تا شيراز به دليل جاذبه هاي توريستي اين مکان و نقش رستم به صورت دوخطه در خواهد آمد. به علاوه در اين مسير 25 ايستگاه و 21 دستگاه تونل مجموعاً به طول 5/13 کيلومتر ديده خواهد شد. در کنار آنها هم 13 هزار و 400 متر تونل احداث خواهد شد که طول بزرگترين تونل آن دو کيلومتر است.

بزرگترين پل راه آهن اصفهان- شيراز پل ايزدخواست با 485 متر و 5 دهنه 77 متري و دو دهنه 60 و 40 متري است که ارتفاع بزرگترين پايه آن 40 متر از سطح زمين و عرض رويه پل 7 متر است.

عمليات اجرايي دو قطعه اول اين مسير که به ترتيب 68 و 58 کيلومتر طول دارند هم اکنون به پايان رسيده و مورد بهره برداري قرار گرفته است و قطعات 5 ، 6 و 7 نيز در صورت تامين اعتبار تا پايان سال جاري تکميل خواهد شد.press

• در اعتراض به فساد جنسي و اقتصادي نماينده ملک کندي (ملکان)٫ جمعي از معترضان در مقابل مجلس تحصن کردند
• انتقال مجروحین فتح به بیمارستانهای اسرائیل
• شکست پرتاب ماهواره ايران: متخصصان آمريکائي از انفجار موشک در مرحله دوم خبر ميدهند
• استارت مصریها برای تولید فیلم خمینی امام خون
• تلاش احمدي نژاد براي فارس نشان دادن ايران: اتصال راه‌آهن، برق و آب کشورهای فارسی زبان!
• اوباما بيرينجي سسوئرمه نين نتيجه لرينه گؤره قاليب گليب
• آمريکا گروهک پ.ژ.ا.ک را تروريست ميداند
• بازداشت مسئول برجسته پ.ک.ک در اروپا در فرانسه
• تورکيه ايران-ين اتمي پروقراميني دستکله دي
• آکسفورد بيلي يوردو: “ايران-ين داخيلي ايشلر نازيري بيلي يوردوموزون ديپلومونو ساختالاشديريب”

http://www.baybak.com بای بک سایتیندان پرینت اولوب
http://www.11008.baybak.com/il_11008_say_180.azr یازینین اینترنت آدرسی